江苏省五金模具配件厂家承诺守信「在线咨询」

汽-具钢材

用钢造汽车对于现代人来说是基本的常识，但是很多人对车用钢的理解还停留在低碳钢的阶段。此外，还要求具有-的工艺性，如热处理变小、加工性能好、耐蚀性好、研磨和抛光性能好、补焊性能好、粗糙度高、导热性好和工作条件尺寸和形状稳定等。其实虽然同为钢材，如今的车用已经不能和几十年前的车用钢同日而语。近几十年对车用钢的研究一直大步向前，车用钢板越来越薄，钢材强度和耐腐蚀性能大幅提高。许多钢铁企业为了应对新材料的冲击正积极和汽车企业合作开发能够与铝合金、塑料、碳纤维复合材料抗衡的轻量化高强度钢。

但是在混杂的汽车市场，现在很多企业-自己用了“高强度钢”，其实什么级别的钢算“高强度钢”没有一个准确定义，它的指标是随钢材强度提升过程增长的。高速铣削淬硬钢，轴向力z轴远远高于其他两个分力，为主切削力。其实就类似于如今车型名称里的“新”，什么“新xx车型”、“全新xx车型”、“新一代xx车型”都是相对于上一代说的。于是企业市场部继续大放烟幕弹，只要是300mp级别以上的都叫“高强度钢”。都叫“高强度钢”的钢材可能强度差出一倍。

有些塑胶料有酸腐蚀性，有些因添加了增强剂或其他改型剂，如玻璃纤维对模具的损伤大，选材时均要综合考虑。汽车行业方面，对于已经成功突破汽车另一-零部件变速箱的领域，模具钢材公司应加大研-度，实现技术上的精益-，与客户形成更为稳定的合作关系。有强腐蚀性的塑胶一般选s136，2316，420一类钢材，弱腐蚀性的除选s136，2316，420外，还有skd61，nak80，pak90，718m。强酸性的塑胶料有：pom，pbt，pvc弱酸性的塑胶料有：pp，pmma，pa，pc 产品的外观要求对模具材料的选择亦有很大的影响，透明件和表面要求抛镜面的产品，可选用的材料有s136，2316，718s，nak80，pak90，420，透明度特高的模具应选s136，其次是420。

模具压伤、刮伤产生原因及维护方法

、料带或模具有油污、废屑,导致压伤,需擦拭油污并安装自动风枪清除废屑。

、模具表面不光滑,应提高模具表面光洁度。

、零件表面-,表面需镀铬、渗碳、渗硼等处理。

、材料应变而失稳,减少润滑,增加压应力,调节弹簧力。

、对跳废料的模具进行维修。

、作业时产品刮到模具定位或其它地方造成刮伤,需修改或降低模具定位,教育作业人员作业时轻拿轻放。

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